业内消息人士称，全球航空航天公司正在为新一轮贸易战做准备，因为欧盟正制定针对波音飞机的反制措施，以报复美国对空客飞机等欧洲商品征收10%的关税。

此次关税将是自2021年以来双方首次对价值1500亿美元的喷气式飞机行业征收进口税。

欧盟贸易专员马罗斯·塞夫乔维奇周三在新加坡表示，如果与华盛顿的谈判失败，欧盟委员会将于周四宣布针对美国关税的下一步反制措施的细节。

英国《金融时报》周三报道称，欧盟有意对波音飞机征收关税。

英国《金融时报》援引两位知情人士的话称，民用飞机将被列入美国每年约1000亿美元进口商品的目标清单中。

欧盟面临美国对其钢铁、铝和汽车征收25%的关税，以及对包括飞机在内的几乎所有其他商品征收10%的所谓“互惠”关税。美国总统唐纳德·特朗普的90天暂停期于7月8日到期后，这一关税可能升至20%。

欧洲航空公司已向波音公司订购了数百架喷气式飞机，寄希望于蓬勃发展的航空航天市场，但潜在的征税可能会大幅提高这些飞机的价格。

业内消息人士称，欧盟预计将采取行动，对华盛顿的征税进行报复，以确保波音和欧洲空客之间在关税问题上拥有公平的竞争环境，而业界则一致游说取消所有关税。

与2020年和2021年围绕航空业的关税冲突不同，此次欧美航企也发出类似呼吁，要求恢复免税地位，波音和空客并未在关税问题上发生正面冲突。

空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里上周呼吁恢复航空航天业的免关税贸易，寻求摆脱日益加剧的关税战。空中客车公司警告称，这场战争可能“只会有输家”。

航空航天业呼吁恢复1979年33个国家达成的一项协议，该协议基本免除了飞机和零部件的关税。波音公司首席执行官凯利·奥特伯格上个月在国会听证会上表示，该公司希望实现自由贸易。

爱尔兰航空公司瑞安航空上周威胁称，如果美国发起的关税战导致价格大幅上涨，该公司将取消数百架波音飞机的订单，这意味着该公司将通过合同要求波音对欧洲的任何报复行为负责。

瑞安航空是欧洲最大的低成本航空公司和波音公司的最大客户之一。

但业内消息人士表示，由于唯一可行的替代方案空客已将未来十年的合同出售，且航空合同的取消空间有限，瑞安航空和其他航空公司可能很难彻底取消合同。

达美航空表示，如果关税继续增加，它将推迟接收在欧洲制造的空客飞机。

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