周二彭博社报道，由于担心中国股东对倍耐力的影响，美国已警告倍耐力，采用其数据收集技术的汽车销售可能会受到限制。

意大利倍耐力公司开发出一种技术，可以采用所谓Cyber Tyres技术通过轮胎收集相关数据，并实时传输到车辆。该公司的最大股东是中国国有企业中化集团，持有其37%的股份。

然而，美国正在严厉打击中国汽车行业的相关技术，禁止在美国道路上行驶的联网汽车中应用中国控股公司的关键软件和硬件。软件禁令将于2027年生效，硬件禁令将于2029年生效。

据报道，美国商务部工业和安全局在4月25日的一封信中概述了对倍耐力的非正式建议。

该公司还补充说，这封信是应倍耐力的咨询意见请求而发出的。信中表示，将Cyber Tyre技术应用于其车辆的汽车制造商可能需要申请特定授权才能在美国销售。

倍耐力及其第二大投资者Camfin（前首席执行官马可·特龙切蒂·普罗维拉的公司）与中化集团就该公司的治理问题发生矛盾，Camfin称中化集团的控股地位阻碍了倍耐力在美国拓展业务的能力。

倍耐力约25%的收入来自北美，主要通过位于墨西哥、南美和欧洲的工厂提供服务，不过它在美国佐治亚州也经营着一家规模较小的工厂。

上周，倍耐力首席执行官安德烈·卡萨卢奇 (Andrea Casaluci) 在接受意大利媒体采访时表示，在中国中化集团拒绝了倍耐力提出的解决其治理问题的提议后，倍耐力陷入了危险的境地。

中化集团官网显示，中国中化控股有限责任公司是由中国中化集团有限公司与中国化工集团有限公司联合重组而成，为中国国有企业，员工21万人。

中国中化业务范围覆盖生命科学、材料科学、石油化工、环境科学、橡胶轮胎、机械装备、城市运营、产业金融等八大领域，在全球超过150个国家和地区设有生产基地和研发设施，以及完善的营销网络体系，旗下拥有16家境内外上市公司，倍耐力（PIRC.MI）即是其中一个。截至2023年底，中国中化总资产1.6万亿元，全年营业收入超过1万亿元，位列2024年《财富》世界500强榜单第54位。

倍耐力曾是世界第五大汽车轮胎生产商，现为第七，总部设于米兰，业务遍及160多个国家和地区。1922年，倍耐力在米兰证券市场上市。目前倍耐力已不单单销售轮胎，还涉及其他高科技领域。

2005年，倍耐力进入中国市场，建立了其在亚洲的第一个生产基地。2015年6月8日，中化集团以约77亿欧元的价格收购了倍耐力，成为其最大股东。

目前，中化集团持有倍耐力37%的股份，位居第一大股东，而第二大股东Camfin的持股比例为26.4%。

在2025年3月27日的董事会上，倍耐力要求中化集团将持股比例降至26%以下。据内部消息人士透露，Camfin正考虑增持股份至29.9%。倍耐力此举的动机，主要是为了应对美国日益严格的关税政策。

4月底，倍耐力董事会投票决定剥夺其最大股东中国中化集团的控制权，即不再将中化集团视为控股股东，但不会迫使中化集团出售股份。中化集团表示“对此决定感到沮丧并坚决反对”。

马尔科·特龙切蒂·普罗维拉此前在接受报纸采访时表示，当倍耐力与美国当地政府就在阿拉巴马州和弗吉尼亚州开展业务进行谈判时，中化集团所持的37%股份成为了一个障碍。

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