美国总统特朗普掀起的全球贸易战为美国树敌颇多，但赢得了一些盟友，印度或成为赢家之一。目前，亚洲首富穆克什·安巴尼正准备接收原本运往中国、却改道至印度的美国货物，主要是乙烷。

乙烷这种无色无味的天然气以液化形式通过特殊运输船运输，例如STL Qianjiang。船只实时信息平台marinetraffic显示，该船目前正从美国墨西哥湾沿岸前往印度西海岸古吉拉特邦达赫吉码头。安巴尼的旗舰企业信实工业有限公司在那里拥有一座乙烷裂解装置，用于生产乙烯——塑料产品的关键原料。

资料显示，STL Qianjiang是一艘液化天然气运输船，悬挂利比里亚国旗，总长230米。该船6月5日从美国内切斯特港出发，目前位于南非沿岸，预计7月19日到达印度码头。

信实工业的乙烷裂解装置于2017年竣工，该公司当时在一份新闻稿中宣称，这使信实工业成为“全球首家从北美大规模进口乙烷作为原料的公司”。如今，这一布局或许能为印度的贸易谈判带来帮助。目前，印美双方正努力在7月9日26%对等关税期限前达成协议，而印度购买美国生产的乙烷有可能成为印度的谈判筹码之一。”

现年68岁安巴尼十多年前就押注北美乙烷市场。他的父亲、信实工业的创始人迪鲁拜·安巴尼开创了石油化工业务。尽管穆克什·安巴尼在零售和数字服务领域新增了570亿美元的收入，但其传统的石化业务的年收入仍然高达740亿美元，远超新兴领域。

过去，信实工业和其他炼油厂都是通过裂解石脑油（原油蒸馏所得）来生产乙烯。这种裂解方法的转化效率较低，约为30%，而通过乙烷来生产乙烯的转化效率高达80%。

印度石油天然气公司（ONGC）近期与三井株式会社（Mitsui OSK Lines Ltd.）达成协议，后者将为ONGC建造并运营两艘超大型运输船，用于进口乙烷。安巴尼也为此为模板制定了发展战略。信实工业拥有一支由六艘此类船舶组成的船队，并计划铺设一条100公里长的管道，将乙烷从终端输送至其位于古吉拉特邦的另一个加工厂。新的乙烷裂解产能也正在印度涌现，其中包括与ONGC类似的国有企业印度天然气公司（GAIL India Ltd.） 。

目前尚不清楚印度对北美乙烷的需求是否会无限扩大，也不清楚信实工业和其他公司究竟还能处理多少乙烷？一旦印度对北美乙烷依赖加剧，可能会深刻改变印度的燃料经济。

印度的石油市场正处于快速发展的阶段。去年，印度最大的汽车制造商售出的汽车中，有三分之一使用天然气。为了控制污染并减少对进口化石燃料的依赖，印度政府强制要求在汽油中添加20%的生物乙醇。电动汽车的大规模普及将进一步削减汽油需求。即便如此，印度的一家国有企业仍在南部安得拉邦建设一座年产900万吨的原油精炼厂，大概率是因为该邦急于吸引资本和创造就业机会，并提供了丰厚的补贴。

与此同时，安巴尼计划在其船队中再增加三艘乙烷运输船。

虽然美国与中国的贸易战暂停，但美国乙烷的去向仍然悬而未决。尽管印度对乙烷的需求无法与中国相提并论，但肯定可以吸收一些美国出口的乙烷。

目前，穆克什·安巴尼经营着印度最大的电信和零售网络，并跻身全球名人之列。去年，安巴尼三个孩子中最小的一个，也就是信实集团能源业务的法定继承人，举行了一场长达五个月、耗资六亿美元的盛大婚礼。伊万卡·特朗普和贾里德·库什纳也出席了婚礼。之后，特朗普在就职典礼前的派对上会见了安巴尼和他的妻子妮塔。今年秋天，妮塔·安巴尼将在纽约林肯中心举办“印度一隅”周末活动。

印度如果成为美国乙烷的大买家，肯定会引起白宫的注意。

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