特斯拉长期以来一直将其最先进的驾驶辅助功能称为“Autopilot”和“Full Self-Driving”，但这种说法并不准确，因为这两个系统都无法实现自动驾驶。现在，该公司可能最终会因这种做法面临严重后果。

据媒体报道，特斯拉可能暂时失去在加州销售汽车的执照，原因是加州车辆管理局 (DMV) 提起诉讼，指控特斯拉歪曲其驾驶辅助系统的功能，构成虚假广告。DMV计划暂停特斯拉在加州销售汽车30天，这对特斯拉来说将是一个沉重的打击。

据报道，DMV自2021年以来一直在调查特斯拉在其驾驶辅助技术功能方面误导客户的情况。据报道，该机构不仅对这些功能的名称感到担忧，还对该汽车制造商的声明感到担忧，例如有人声称这种技术“旨在能够进行短途和长途驾驶，而无需驾驶员采取任何行动”。

加州车辆管理局还标记了特斯拉的一份公开声明，该汽车制造商在声明中声称“您只需上车并告诉您的汽车要去哪里”。据报道，特斯拉对此回应称，车内提醒驾驶员始终保持注意力的警告足以防止客户误解其驾驶辅助系统的功能。

但这并不能令人信服。在为期五天的法庭听证会上，加州车辆管理局表示，它正在寻求暂停特斯拉的制造商和经销商执照“不少于30天”，并要求其进行财务赔偿，具体金额将在未来的听证会上确定。

这并不是特斯拉第一次因其向客户展示其驾驶辅助技术的方式而面临政府机构的审查。2021年，美国国家运输安全委员会（NTSB）主席詹妮弗·霍曼迪称特斯拉的“完全自动驾驶”命名“具有误导性且不负责任”。近年来，联邦政府也多次调查特斯拉的驾驶辅助系统，其中包括今年早些时候对涉及260万辆汽车的“智能召唤”远程停车功能的调查。

以往的调查通常会导致召回或下令解决潜在的安全问题，而此次诉讼可能会对特斯拉本已下滑的销量造成冲击。加州不仅是美国最大的电动汽车市场，也是最大的新车市场。即使是短暂的销售暂停，也不是这家汽车制造商所需要的。

特斯拉第二季度销售额同比大幅下滑，与此同时，公司多名销售高管相继离职。与此同时，新任销售主管是一位毫无销售经验的前IT高管。联邦政府暂停排放处罚意味着特斯拉可能会失去合规积分销售业务——而这笔收入对公司盈利的影响往往比汽车销售更为重要。

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