据彭博社援引知情人士消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克已下令关闭其Dojo超级计算机团队，团队负责人彼得·班农（Peter Bannon）将离职。

Dojo原本是特斯拉自动驾驶技术战略的核心之一，用于处理来自特斯拉电动车的大量数据和视频，以训练自动驾驶软件。

然而，团队近月出现明显人事流失，据称约有20名成员跳槽至初创公司DensityAI，其余员工将被分配至特斯拉内部其他数据中心及计算项目。

DensityAI由Dojo团队前负责人加内什·文卡塔拉马南（Ganesh Venkataramanan）、前Dojo首席系统工程师Bill Chang以及前特斯拉主管硬件设计工程师本·弗洛林（Ben Floering）共同创立。

而据领英资料显示，自2024年5月起，文卡塔拉马南、Bill Chang和弗洛林就职于一家名为AI Startup in Stealth的公司。

华人工程师Bill Chang在2019年11月加入特斯拉，后于2023年10月离职。

入职特斯拉前，Bill Chang曾在IBM工作15年。他于2014年9月跳槽到了苹果，担任高级工程项目经理。

据知情人士透露，该公司正研发芯片、硬件与软件，目标是为机器人、智能体及汽车等领域的人工智能数据中心提供算力支持。

目前，DensityAI正洽谈数亿美元融资。

过去一年，特斯拉在组织架构调整中已出现多名高管离职，并裁员数千人。

近期，负责机器人、电池研发及公共政策等业务的高层亦相继离任。

马斯克正推动特斯拉业务重心向人工智能驱动的自动驾驶和机器人技术转移，并在其商业帝国内推行资源整合。

今年3月，他旗下的xAI以330亿美元收购社交媒体平台X，用于提升聊天机器人训练能力；特斯拉则将Grok聊天机器人集成至车辆系统中。

7月，马斯克否认特斯拉与xAI合并的可能性，但表示将就特斯拉投资xAI一事发起股东投票。

Dojo项目的终止既在意料之外，也在情理之中。

2019年4月，马斯克在特斯拉自动驾驶日（Autonomy Day）首次提到Dojo，透露它是一台用于训练人工智能的超级计算机。

马斯克后来表示，Dojo将成为特斯拉AI战略的基石，也是其实现完全自动驾驶目标的基石，因为它能够“处理真正海量的视频数据”。

2021年8月，在首届“AI Day”上，特斯拉正式发布Dojo，并展示了自主研发的D1芯片，计划与英伟达GPU协同提供算力。

随后，特斯拉还着手研发D2芯片，以解决上一代芯片存在的信息流瓶颈问题。

摩根士丹利在2023年预测，Dojo若能支撑自动驾驶出租车和软件服务，将为特斯拉市值增加约5000亿美元。

马斯克去年还曾表示，特斯拉AI团队将“加倍投入”Dojo。

但自2024年8月起，相关讨论逐渐淡出，马斯克转而高调宣传新的AI训练超级集群“Cortex”，称其正在奥斯汀总部建设，用于解决现实世界的AI问题。

据彭博社报道，特斯拉现正加大对外部技术供应商的依赖，包括在计算方面采用英伟达与AMD方案，在芯片制造方面依靠三星电子。

上月，三星获得价值165亿美元的订单，为特斯拉生产AI6推理芯片，应用于自动驾驶、人形机器人及数据中心。

但该交易并不能缓解特斯拉当前的核心压力——电动车销量下滑，以及自动驾驶出租车业务的规模化难题。

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